呼张客运专线建设全面展开施工进展顺利金属丝绳
发布时间:2022-11-09 18:24:24 来源:材料机械网
呼张客运专线建设全面展开 施工进展顺利
内蒙古首条高铁呼张客运专线于今年4月份开工建设,笔者10月15日前往建设工地进行了探访。笔者首先来到呼和东动车所,看到这里的主体工程已完工,工人师傅正在紧张有序地进行设备安装调试。随后又来到呼张客运专线东土村隧道、赛汉塔拉特大桥施工点,看到工人师傅们都在紧锣密鼓地进行施工作业,各项工程施工进展顺利。
据了解,呼(和浩特)张(家口)铁路客运专线是内蒙古首条高铁线,途经呼和浩特市、乌兰察布市和张家口市,总投资295.97亿元,线路全长286.8公里,其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里,河北省境内线路长度75.5公里,设计时速250公里,牵引类型为双线电气化牵引,机车类型为动车组,列车运行方式为CTCS-2级列车控制系统。全线在内蒙古自治区境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布和兴和北5座车站,在河北省境内设怀安1座车站,建设工期4年。
据呼铁局有关负责人介绍,为尽早步入“高铁时代”,呼铁局先期对管内线路进行了提速改造,积极为呼包鄂经济圈开行动车组创造条件。据呼张客运专线指挥部工程部长李政介绍,在建的呼张客运专线沿线人口密集,市内立交工程多,全线多处道路需改移,且多处涉及临近既有线施工和既有线改造,施工难度较大。为此,建设过程中将采用砼连续梁、系杆拱跨越、转体施工等新工艺、新方法,确保完成特殊结构施工。
呼张高铁全线建成后,呼和浩特、包头和鄂尔多斯至北京间全程时间有望缩短到2至3小时,对加强内蒙古“呼包鄂经济圈”与北京的经济联系起到重要作用。预计到2020年,该客运专线发送旅客将达1920万人次。
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